Introduction : comment dégivrer son pare‑brise ?
Qu’il gèle à –10 °C au sommet du col de la Faucille ou que la glace s’installe discrètement sur le parking de votre immeuble en plaine, dégivrer son pare‑brise reste le premier geste sécurité de l’hiver. Un vitrage opaque réduit la visibilité, rallonge les distances d’arrêt et peut même valoir une contravention de deuxième classe si vous circulez ainsi. Pourtant, de nombreux conducteurs continuent d’utiliser des méthodes douteuses — versement d’eau trop chaude, raclage avec une vieille carte de fidélité qui endommagent le verre, le joint ou la peinture.
Dans cet article, nous allons passer en revue les techniques sûres, rapides et économiques pour dégivrer un pare‑brise, estimer le coût d’un dégivrant, dresser la liste du matériel indispensable, et conclure par quelques conseils d’entretien pour minimiser la formation de givre à l’avenir.
Comment dégivrer son pare‑brise en hiver ?
La période de givre s’étend généralement de novembre à mars dans la majorité des régions francophones. Les variations d’humidité et de température nocturne peuvent créer une croûte de glace de 0,5 mm à plusieurs millimètres d’épaisseur, parfois renforcée par la neige tassée. Voici un protocole pas à pas, éprouvé par les chauffeurs de bus urbains aussi bien que par les particuliers :
- Sécurisez le véhicule avant tout
- Stationnez idéalement à plat, frein à main activé, moteur coupé.
- Actionnez l’avertisseur de détresse si vous intervenez sur une voie passante.
- Démarrez le dégivrage interne
- Mettez le contact sans accélérer.
- Réglez la ventilation sur le mode désembuage (icône pare‑brise) en orientant le flux vers le haut.
- Sélectionnez une température tiède (22 – 24 °C) et désactivez la recirculation pour permettre l’évacuation de l’humidité.
- Sur les véhicules modernes, activez la résistance électrique de dégivrage (pare‑brise chauffant), si disponible.
- Traitez l’extérieur
- Vaporisez un dégivrant liquide prêt à l’emploi en commençant par la partie supérieure du vitrage afin que le produit s’écoule vers le bas, limitant ainsi la consommation.
- Laissez agir 20 à 60 secondes ; le film de glace doit blanchir puis se fissurer.
- Raclez avec précaution
- Utilisez une raclette en polycarbonate munie d’un bord souple en silicone ou en caoutchouc.
- Travaillez du haut vers le bas en bandes parallèles de 10 à 15 cm de largeur, sans forcer. Si la couche reste dure, revaporisez plutôt que de casser le verre.
- N’employez jamais d’objet métallique (spatule, lame de cutter) ni la tranche d’une carte bancaire : rayure garantie.
- Finissez avec un chiffon microfibre
- Essuyez les éventuelles coulures et contrôlez les angles morts (pied de montant A, zone du rétroviseur).
- Terminez en activant vos essuie‑glaces deux ou trois fois. Vérifiez que le lave‑glace contient un fluide antigel (‑20 °C) avant de pulvériser.
Variantes maison et précautions
- Solution alcool isopropylique + eau (2/3 – 1/3) : pulvérisez, attendez, raclez. Efficace jusqu’à environ –15 °C ; au‑delà, préférez un produit du commerce.
- Sac congélation rempli d’eau tiède (max. 40 °C) : faites‑le glisser doucement sur le vitrage. Moins agressif que l’eau versée directement, il limite le choc thermique.
- Film pare‑brise (bâche magnétique) : le soir, couvrez la vitre. Le matin, retirez la housse et secouez-la ; 100 % de givre en moins.
À proscrire : eau bouillante, sel de cuisine, nettoyant vitres ménager contenant de l’ammoniaque (risque pour les joints), dégivrage « à sec » avec le moteur tournant longtemps, le ralenti prolonge la mise en température, gaspille du carburant et multiplie les émissions.
Combien coûte un dégivrant ?
Le prix d’un produit pour dégivrer dépend de sa forme, de son volume et de la marque :
| Type de dégivrant | Contenance / autonomie | Prix indicatif | Coût moyen par utilisation* |
| Spray aérosol prêt à l’emploi | 300 à 500 ml (15 – 20 utilisations) | 3 € à 9 € | 0,20 € |
| Flacon concentré à diluer | 250 ml (≈ 1,5 L dilué) | 4 € à 8 € | 0,15 € |
| Pastilles effervescentes | 1 pastille pour 500 ml | 6 € le tube de 6 | 0,30 € |
| Raclette chauffante USB | Rechargeable, illimitée | 20 € à 35 € | – |
| Film pare‑brise réutilisable | 1 saison (≈ 120 jours) | 10 € à 25 € | – |
*Calcul basé sur un pare‑brise de citadine standard (≈ 0,7 m²) avec 15 ml de produit.
Quelques repères supplémentaires :
- Grand froid (‑20 °C et au‑delà) : optez pour un aérosol au propulseur CO₂ et alcool éthylique > 55 %. Plus cher (7 € / 400 ml) mais instantané.
- Parc automobile professionnel : un bidon de 5 L coûte 12 € à 18 € (≈ 0,05 € par pare‑brise), avantageux pour une flottes.
- DIY alcool ménager + eau + glycérine : revient à 1,50 € le litre, mais assurez‑vous d’utiliser un alcool > 70 % pour éviter le gel.
Matériel pour dégivrer un pare‑brise ?
Pour un kit d’hiver complet, prévoyez :
- Raclette double‑lame
- Bord rigide pour casser la glace, bord souple pour finir proprement ; longueur de manche adaptée à la largeur du véhicule.
- Pulvérisateur à gâchette 500 ml
- Gradué, il permet de préparer vos mélanges éco en gardant la main légère sur la quantité.
- Produit dégivrant commercial
- Homologué –30 °C, il reste la solution la plus simple quand vous êtes pressé.
- Gants imperméables doublés polaire
- Évitent les brûlures par le froid (engelures) et améliorent la prise sur la raclette.
- Chiffon microfibre haute densité
- Absorbe l’excédent sans pelucher ; réservez‑en un deuxième pour l’intérieur (buée).
- Bâche pare‑brise ou pare‑neige
- Version aimantée ou à sangles dans les portières. Gain de temps : > 90 % les matins de forte gelée.
- Liquide lave‑glace hiver –20 °C
- Complète l’action dégivrante et maintient les gicleurs libres.
- Petite brosse à neige
- Indispensable avant de gratter : on retire d’abord la neige pour ne pas l’étaler en boue glacée.
- Spray hydrophobe (option)
- Appliqué après nettoyage, il réduit l’adhérence de l’eau et donc la prise du givre.
Rangement malin : conservez le spray et la raclette dans un sac textile au pied du siège passager ; évitez le coffre (il pourrait être gelé de l’extérieur) et la boîte à gants (température intérieure presque identique à l’extérieur lorsque la voiture n’a pas roulé).
Astuces d’entretien préventif
- Lavez le pare‑brise toutes les deux semaines : poussière + pollens créent des micro‑rainures retenant l’humidité.
- Vérifiez l’état des balais d’essuie‑glace : caoutchouc fendu laisse passer l’eau, qui gèle ensuite.
- Cirez les joints avec un stick silicone ; un joint souple plaque mieux contre le verre et limite l’infiltration d’air glacé.
Conclusion – Comment dégivrer un pare‑brise ?
Savoir dégivrer son pare‑brise soi‑même, c’est combiner méthode, matériel et bon sens : un flux d’air tiède à l’intérieur, un produit adéquat à l’extérieur, un raclage méthodique et quelques gestes préventifs pour éviter la formation de givre. Cela ne nécessite ni budget démesuré ni compétence de mécanicien : avec moins de 30 € d’investissement, vous disposez d’un kit complet réutilisable plusieurs hivers. En échange, vous gagnez une visibilité maximale dès les premiers mètres et prolongez la durée de vie de votre vitrage comme de vos essuie‑glaces. La prochaine fois que le thermomètre passera sous zéro, vous n’aurez plus à craindre la couche de glace, vous saurez exactement comment la faire disparaître en quelques minutes, dans le respect de votre véhicule et de l’environnement.